Le
Piper PA-18 Super Cub est un avion monomoteur monoplan biplace. Il a
été développé à partir du Piper PA-11. En près de 40 ans de production,
plus de 9 000 exemplaires ont été fabriqués. On trouve couramment le
Super Cub dans des utilisations telles que le vol dans la brousse, le
remorquage de banderoles ou de planeurs.
Le PA-18 FMS de 1700 mm a été lancé en 2019 et ses caractéristiques
de stabilité, de facilité de pilotage et d’utilisation ont étonné et
impressionné les nouveaux comme les anciens pilotes. Bien que ce trainer
soit largement demandé, FMS a reçu des questions constantes afin de
savoir s’il était possible de réduire la taille de l’avion, de sa
cellule elle-même, mais aussi de son packaging, tout en conservant le
plus possible sa stabilité et ses qualités de vol, de manière à ce qu’il
puisse être emmené dans une valise.
Avec le PA-18 de 1300 mm, FMS répond à ce challenge ! Le PA-18 de
1300 mm adopte toujours une aile en deux panneaux tout comme le
stabilisateur horizontal, mais en même temps, le fuselage est conçu en
deux parties, ce qui facilite largement le rangement et le transport. Il
peut se cacher dans un recoin de la voiture, prêt à servir à tout
instant.
Grâce aux volets fonctionnels, à un profil d’aile très porteur, au
train rustique et robuste, et aux pneus surdimensionnés en caoutchouc,
le PA-18 Super Cub de 1300 mm offre d’impressionnantes caractéristiques
de décollages et atterrissages courts (ADAC), permettant de l’exploiter à
partir de pratiquement n’importe quel terrain.
De plus, les étapes du montage du PA-18 de 1300 mm restent simples et
pratiques, l’assemblage ou le démontage se contentant de quelques vis.
Pour les pilotes recherchant la véritable expérience de ''Bush Flying'', le PA-18 Super Cub peut être équipé de flotteurs.
Ce dernier PA-18 de 1300 mm peut être un bon début pour profiter d’un vol polyvalent, amusant et exceptionnellement relaxant !
