Port offert à partir de 199 Euros. Offre valable jusqu'au 30 novembre 2024 pour la France métropolitaine, Belgique, Luxembourg, Allemagne et Pays-Bas sur tous les produits du catalogue hors carburants et ses dérivés ainsi que certains kits dont la taille est hors gabarit .
Le Cessna 182 est un petit avion de tourisme monomoteur à hélice qui
est apparu en 1956 et dont le développement trouve ses racines avec le
Cessna 180. Le Cessna 182 joue un rôle significatif au sein de
l’aviation générale du fait de son excellente stabilité, de sa
fiabilité, de sa polyvalence et de sa simplicité d'utilisation. Il sert
dans divers domaines comme les vols de tourisme, les écoles de pilotage,
les voyages d'affaires, la photographie aérienne, la patrouille
aérienne, la surveillance géographique et les secours médicaux
d’urgence.
Avec l'autorisation de Textron Innovation Inc., le Cessna 182 FMS
d'une envergure de 1500 mm rejoint la philosophie depuis toujours de FMS
qui est : ''Apparence parfaite, Performances excellentes''. Tout en en
reproduisant minutieusement les formes, il retrouve également les
qualités de vol du véritable Cessna 182.
Apparence parfaite : Le Cessna 182 FMS repousse les limites du niveau
de réalisme que peuvent atteindre des avions de même taille et du même
style, en reproduisant méticuleusement les détails extérieurs, les
vitres de la cabine et l'aménagement intérieur, et aussi les lignes de
structure, les antennes, les pipes d’échappement, l'hélice, les feux de
navigation et plus encore.
Performances excellentes : Avec le matériau EPO léger à haute
rigidité et une cellule à aile haute de grande surface, l'avion obtient
une faible charge alaire et un rapport portance-traînée très élevé. En
utilisant les volets, le Cessna 182 FMS de 1500 mm se comporte
admirablement aux basses vitesses et lors de décollages et atterrissages
courts (ADAC), décollant du sol en environ 3 mètres et en volant
aisément à mi-gaz. L'avion est équipé d'un train tricycle suspendu en
métal et de gros pneus résistants à l'usure afin d’encaisser des
atterrissages durs, supprimant de fait les inquiétudes des pilotes
débutants s’entraînant à décoller et à atterrir. En respectant les
standards des feux de navigation, des LED à haute intensité équipent les
deux ailes, l'arrière du fuselage et le haut de la dérive, permettant
des décollages et atterrissages sans soucis en conditions de basse
lumière, et augmentant le réalisme et le plaisir du pilotage. De
robustes mâts en plastique donnent un supplément de résistance aux ailes
lors de figures acrobatiques.
En outre, le mode d'assemblage du Cessna 182 reflète l'attitude
constante de FMS à l'égard du développement de produits : rigueur et
minutie. Le modèle offre une technique d'assemblage par encliquetage
pratique, un connecteur de servos intégré, et des tringleries de
commande sur rotules. Ces choix, tout en assurant la robustesse et la
stabilité de l'avion, simplifient largement les étapes du montage,
permettant au modéliste de profiter du plaisir du pilotage dans le temps
le plus court possible. La configuration PNP comprend un moteur
brushless 3541-Kv840, un contrôleur brushless 40 A et sept servos
digitaux 9 grammes, avec des servos digitaux de haute précision pour le
contrôle des ailerons, des volets, de la roue avant, de la direction et
de la profondeur, exécutant les ordres avec une extrême précision.
Plus réjouissant encore, le Cessna 182 de 1500 mm peut être équipé du
module Reflex V3 (vendu séparément), qui peut être connecté via
Bluetooth et débloque des fonctions de réglages personnalisées. Après
avoir téléchargé l'application, les pilotes peuvent choisir les modes
standards ou personnalisés, en fonction de leurs préférences, et
synchroniser les paramètres de vol souhaités.
Caractéristiques principales
Reproduction autorisée par Textron Innovation Inc.
Ensemble de motorisation performant : Puissant moteur brushless 3541-Kv840, contrôleur brushless 40 A.
Riche en détails réalistes avec aménagement intérieur (tableau de bord, volants, pilote), antennes, feux de navigation, etc.
