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STYLE RAPTOR R. PERFORMANCES PRO SCALE
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Le Traxxas Raptor R est le dernier membre de la famille des Pro Scale.
Une superbe réplique de carrosserie aux détails et à la finition
maquette combinée à la traction 4×4 et à la puissance extrême du
brushless Velineon permettent de transcrire parfaitement l’expérience de
conduite du Raptor R.
Seuls les modèles Traxxas Pro Scale fournissent à la fois aux pilotes
exigeants une apparence réaliste, une vitesse imbattable et des
performances sur le long terme. |
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CONCEPTION AVEC FINITION MAQUETTE
Seuls les modèles Traxxas Pro Scale
combinent à la fois des performances de niveau élevées avec l’apparence
et la sensation d’un vrai Ford Raptor R. Le Traxxas Raptor R est une réplique 1/10 à l’aspect maquette sous licence à couper le
souffle installée sur un châssis qui allie transmission 4 roues motrices
et puissance brushless du Velineon.
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UPGRADÉ POUR PLUS DE RÉSISTANCE
Le kit upgrade pour renforcer la suspension et la transmission est préinstallé sur le Raptor R pour résister à un usage intensif et extrême avec les motorisations brushless haute puissance.
Fabriqués à partir de notre matériau le plus résistant et pouvant subir
les températures les plus basses, les arbres de transmission et les
composants de suspension du Raptor R sont renforcés avec un matériau supplémentaire et une conception
surdimensionnée pour former une transmission presque indestructible.
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INSTALLATION DE LA CARROSSERIE SANS CLIPS
Les cascades de haut vol et les courses de vitesse dans le désert à plus de 95km/h ne perturberont pas la carrosserie sans clips du Raptor R. Les
languettes de verrouillage maintiennent fermement la carrosserie, mais
se libèrent en quelques secondes pour accéder au châssis. Le système de
verrouillage caché du Raptor R maximise la commodité et le réalisme en supprimant les clips de
maintien traditionnels qui interrompraient les lignes épurées de la
carrosserie.
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DÉTAILS AVEC FINITION MAQUETTE
Le Raptor R établit
la norme en matière de finitions à l’aspect maquette avec des pièces
moulées par injection pour un réalisme accru. Les parechocs avant et
arrière s’intègrent parfaitement à la carrosserie pour un look épuré et
une forte résistance aux chocs. La calandre encastrée intègre un
lettrage Ford bien visible et des répliques de feux de position. De
solides rétroviseurs latéraux, un évent de capot et un panneau de hayon
arrière complètent l’ensemble.
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NOUVEAU CHÂSSIS 4X4 ALLONGÉ
Le nouveau châssis allongé du Raptor R présente un empattement plus long développé spécifiquement pour ce
modèle. En plus de respecter des proportions réalistes, l’empreinte plus
longue améliore la stabilité à haute vitesse et affine la maniabilité.
Des renforts supplémentaires dans le châssis améliorent la rigidité
structurelle pour supporter les actions et les cascades les plus
intenses.
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PUISSANCE BRUSHLESS VELINEON
Le nom Velineon équivaut à une puissance
brushless extrême. Le système de propulsion est optimisé pour la vitesse
et l’accélération, du connecteur breveté High-Current au moteur 4 pôles
bobiné sur mesure.
Le système offre le nec plus ultra en matière d’efficacité, en vitesse
et autonomie, ainsi qu’un contrôle précis. C’est la performance
brushless à la sauce Traxxas : super rapide et facile à utiliser.
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ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE
Le Raptor R vous donne la liberté de conduire où et quand vous le souhaitez,
quelques que soient les conditions météoroliques. L’innovation brevetée
Traxxas permet au Raptor R d’être
étanche, et pas simplement “résistant à l’eau”. Il suffit d’appuyez sur
l’accélérateur et c’est parti ! L’eau, la boue et la neige ne
ralentiront pas le Raptor R.
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SYSTÈME RADIO TQI
Le système radio Traxxas TQi 2,4GHz à haut
rendement offre une portée supérieure, une mémorisation de 30 modèles et
un contrôle maximale. Ajoutez des capteurs et le module sans fil
Traxxas Link (tous deux vendus séparément) pour envoyer des données de
télémétrie en temps réel à votre Smartphone à l’aide de l’application
gratuite Traxxas Link. En apprendre plus.
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RÉPLIQUES DES JANTES ET DES PNEUS
Les grandes jantes chromées noires reproduisent fidèlement les jantes du Raptor R à l’échelle un. Les répliques des pneus BFGoodrich All-Terrain T/A K02
sous licence sont précollées aux jantes avec un lettrage en relief et
une bande de roulement authentique pour un réalisme accru. Leur diamètre
surdimensionné de 114mm donne au Raptor R une présence imposante et une adhérence supérieure sur la route ou dans la nature.
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LOGEMENT À BATTERIE À DÉGAGEMENT RAPIDE
Le Raptor R loge sa batterie profondément dans son châssis, derrière des flancs
renforcés pour une protection maximale. Un support de batterie à
dégagement rapide peut accueillir une large gamme de batteries, y
compris des batteries NiMH et LiPo de format long. Un loquet renforcé
offre une action de verrouillage solide pour protéger les batteries,
quelque soit la nature de l’action.
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ÉCLAIRAGE LED
Le Raptor R est doté d’un éclairage de parechocs à LED à l’avant et à l’arrière
pour prolonger votre plaisir jusque tard dans la nuit. Ces parechocs
sont résistants et protègent les blocs optiques contre les dommages
causés par les collisions avec une conception entièrement étanche pour
un plaisir par tous les temps.
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PNEUS BFGOODRICH DE PLUS GRAND DIAMÈTRE
Les BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
surdimensionnés mesurent 5mm de plus que les pneus standards du Slash
pour reproduire l’apparence et la position des bandes de roulement de 37
pouces du Raptor R grandeur
nature. Les répliques des jantes options Ford avec garniture de
verrouillage présentent le même diamètre extérieur de 2,2′ et intérieur
de 3′ que les roues de Short Course conventionnelles.
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RENFORTS DE CARROSSERIE INTÉGRÉS
Les loquets de carrosserie sans clips du Raptor R sont parfaitement intégrés dans des renforts qui ont fière allure et
protègent la carrosserie. Contrairement aux plots et clips
traditionnels, les renforts de carrosserie du Raptor R répartissent les forces d’impact sur une large zone afin de minimiser les dommages suite aux impacts.
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PARECHOCS
Les parechocs avant et arrière du Raptor R sont aussi beaux que performants. En plus de leur éclairage LED
intégré, les parechocs sont conçus selon le cahier des charges Traxxas
pour absorber les dommages liés aux impacts et donner au truck une
allure menaçante.
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BIELLETTES EN ACIER DE 4MM
Le Raptor R utilise les mêmes biellettes en acier de 4mm développés pour le Slash
4X4. Les larges sections plates facilitent les réglages du pincement et
du carrossage avec la clé incluse. Les chapes sont solidement fixées aux
extrémités et ne se détacheront pas même dans les conditions
tout-terrain les plus extrêmes.
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ULTRA-SHOCKS
Les amortisseurs Ultra Shocks sont
remplis d’huile et utilisent la technologie double X-ring pour une
étanchéité parfaite et un fonctionnement fluide. La grande capacité
d’huile et la conception solide leur permettent d’absorber les grands
sauts et les excès en tout-terrain pour un pilotage tout en douceur. Ils
sont faciles à régler avec une large gamme d’huiles, de ressorts et de
pistons disponibles.
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COMPOSANTS DE SUSPENSION POUR UN USAGE EXTRÊME
Le Raptor R est équipé du kit upgrade Extreme Heavy Duty pour une résistance et une
solidité ultimes. Les fusées arrière, les fusées de direction et les
étriers sont renforcés avec plus de matière et une construction plus
solide.
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RÉGLAGE D’ENTRE-TEMPS FACILITÉ
Le mécanisme pour ajuster l’entre-dents
élimine les incertitudes liées aux réglages. Le positionnement fixe
conserve l’engrènement serré, même après les atterrissages les plus
durs. L’innovant support moteur maintient fermement le moteur Velineon
avec une seule vis pour un entretien facile.
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MOTEUR VELINEON 3500
Un moteur Velineon 3500kV sans capteur
offre des performances extrêmes avec un entretien quasi nul. Des aimants
en néodyme à très haute température, des roulements à grande vitesse et
un rotor équilibré à 4 pôles de précision assurent un fonctionnement
fluide et une longue durée de vie.
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CONTRÔLEUR VXL-3s
Le contrôleur de vitesse étanche Velineon
VXL-3s est doté de technologies pour fournir une puissance maximale. Un
grand dissipateur thermique, un interrupteur marche/arrêt intégré et
trois modes de pilotage programmables figurent en tête de la liste des
fonctionnalités.
La détection de basse tension en deux
étapes permet une compatibilité LiPo totale, y compris de puissants
packs 3s de 11,1 volts !
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RÉCEPTEUR 5 VOIES AVEC SÉCURITÉ INTÉGRÉE
Le système radio TQi 2,4Ghz stocke
jusqu’à trente modèles en mémoire, vous permettant d’utiliser un seul
émetteur pour l’ensemble de votre garage R/C. En cas de perte de signal,
le récepteur ramène automatiquement la manette des gaz au point mort et
maintient la dernière position de pilotage.
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BOÎTIER DE RÉCEPTION ÉTANCHE
Le Raptor R intègre un boîtier de réception compacte et étanche pour gagner du
poids et offrir une apparence épurée et high-tech. Les fils d’antenne et
du servo passent parfaitement à travers un joint étanche breveté pour
protéger le récepteur de l’eau. Quelle que soit la météo, le Raptor R
est prêt à l’action !
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BAVETTES DE CHÂSSIS
Des bavettes latérales robustes protègent
le châssis des cailloux et autres impacts. Ils fournissent également à
la carrosserie une protection latérale contre les chocs lors des courses
coude à coude.
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SERVO DE DIRECTION NUMÉRIQUE ÉTANCHE À COUPLE ÉLEVÉ
Le vitesse extrême de plus de 90km/h et les réflexes rapides du Raptor R nécessitent un servo de direction à la fois puissant et rapide. Le
servo numérique haute vitesse et à couple élevé inclus est équipé de
roulements à billes pour un contrôle précis et des réflexes rapides.
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CHÂSSIS MODULAIRE
Le tout nouveau châssis modulaire du Raptor R comprend des cloisons avant et arrière qui se retirent facilement avec
seulement quelques vis. En moins d’une minute à l’aide d’un tournevis
électrique, vous aurez un accès complet pour une entretien et un règlage
faciles.
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DIRECTION À DOUBLE RENVOIS AVEC SERVOMOTEUR
La conception à double renvois du Raptor R pivote en douceur, même dans les conditions les plus difficiles. Un
sauve-servo de type came intégré protège le servo de direction des
impacts de collision sans sacrifier la précision de la direction..
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TRIANGLES DE SUSPENSION ROBUSTES
Moulés à partir de notre matériau composite le plus résistant, les triangles de suspension robustes du Ford Raptor R 4×4 offrent juste la bonne quantité de flexibilité pour résister à la
casse, même par temps froid ! Des skateparks aux rampes de 10 pieds (3
mètres), ces triangles de suspension résistent même aux pilotes les plus
exigeants pour un plaisir non-stop au volant.
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RESSORTS À TAUX PROGRESSIF
Les ressorts à taux progressif sont plus
mou sur toute la page de déplacement initiale pour maintenir la
motricité et l’amortissement sur les petites ornières et les bosses.
Atterrissez brutalement et les ressorts se resserrent pour éviter que le
châssis ne s’enfonce dans les limites supérieures du débattement de la
suspension.
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ROULEMENTS À BILLES SCELLÉS EN CAOUTCHOUC
Les roulements de précision scellés en
caoutchouc offrent le nec plus ultra en matière de performances à très
faible friction et une protection maximale dans les environnements
poussiéreux. Ils sont utilisés dans toutes les parties exposées du
véhicule et ne nécessitent pratiquement aucun entretien.
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EMBRAYAGE À GLISSEMENT TORQUE-CONTROL
La conception brevetée de l’embrayage à glissement du Raptor R utilise des patins de friction semi-métalliques et d’une plaque de
pression à ailettes en aluminium pour dissiper la chaleur et fournir un
contrôle de traction constant. Le sabot s’ajuste facilement sans
démontage ni retrait, et la conception singulière à 3 patins s’est
avérée robuste dans les véhicules les plus puissants de Traxxas.
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COURONNE 32DP
Conçue dès le départ pour gérer de grosses puissances brushless, la transmission 4X4 du Raptor R utiliser une couronne robuste avec de grandes dents de module 32DP pour
plus de fiabilité, quelque soit la puissance que vous utilisez.
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ARBRE DE TRANSMISSION EN ALUMINIUM EXTRUDÉ
Un arbre de transmission monobloc en
aluminium extrudé est à la fois solide et léger. Les cannelures internes
s’adaptent directement sur les pignons d’attaques des essieux avant et
arrière. Dans l’ensemble, cet arbre a été conçu pour un fonctionnement
ultra-fluide de la transmission.
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ARBRES DE TRANSMISSION MAXX-DUTY
Les arbres de transmission Maxx-Duty du Raptor R avec articulations en U renforcées sont conçues pour gérer la puissance
brushless sans transpirer. Les grands axes de 6mm s’insèrent dans les
hexagones de roue en acier inclus pour une résistance et une durabilité
inégalées.
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DIFFÉRENTIELS PIGNONS ACIER SCELLÉS
Les différentiels scellés à pignons acier
sont prêts à gérer la puissance brushless sans mises à niveau
onéreuses. Les joints en silicone et les joints X-ring permettent de
régler les différentiels pour des conditions de fonctionnement
spécifiques en faisant varier la viscosité de l’huile à l’intérieur.
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