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LE STADIUM TRUCK R/C RÉINVENTÉ
Le Rustler 4X4 VXL réinvente le Stadium
Truck avec une combinaison de vitesse et de style inégalée. Sous sa
carrosserie sans attaches, le puissant système de propulsion brushless
Velineon délivre sa puissance à travers le kit de renfort extrême HD
installé en usine, établissant ainsi une nouvelle norme de solidité et
de durabilité.
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KIT UPGRADE HD EXTREME
Le kit de mise à niveau HD (Heavy Duty),
installé en usine sur le Rustler 4X4 VXL, remplace les composants clés
de la transmission et de la suspension par des pièces renforcées conçues
pour une résistance et une durabilité ultimes. Des triangles de
suspension HD aux moyeux de roue en acier, il s’agit de la transmission
la plus robuste jamais proposée sur un Rustler.
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AUTO-REDRESSEMENT
Le Rustler 4X4 VXL est équipé de la
fonction d’auto-redressement exclusive de Traxxas pour prolonger le
plaisir de conduite. Même lorsque vous vous laissez emporter par un
wheeling ou que vous atterrissez sur le toit après un saut, il vous
suffit d’appuyer sur un bouton de l’émetteur TQi. Dans la plupart des
situations*, le Rustler 4X4 VXL se retournera sur ses quatre roues et
sera prêt à repartir pour de nouvelles aventures !
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FIXATION DE LA CARROSSERIE SANS CLIPS
Le Rustler 4X4 VXL utilise un système de
verrouillage de la carrosserie sans attache pour une fixation sécurisée
et un retrait et une installation rapides à une main. La carrosserie
élégante et aérodynamique est dotée d’une structure interne robuste et
d’une protection externe contre le retournement pour une longue durée de
vie et une durabilité à toute épreuve, comme à l’accoutumée avec
Traxxas.
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INNOVATION
Le Rustler 4X4 VXL regorge d’ingénierie
innovante, jusque dans les moindres détails, pour offrir un truck
puissant et robuste axé sur la vitesse, la solidité et les performances.
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UNE FORCE INÉGALÉE
Conçu pour une résistance maximale, le kit
upgrade “Extreme Heavy Duty” renforce le Rustler 4×4 avec un ensemble
complet de pièces de transmission et de suspension conçues pour
fonctionner ensemble. Associé aux triangles de suspension HD de Traxxas,
le Rustler 4X4 VXL établit une nouvelle norme en matière de solidité
brushless.
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CHÂSSIS À FAIBLE CG
Le Rustler 4×4 repose sur un châssis
allongé à faible CG pour plus de stabilité. Le centre de gravité bas et
la large voie permettent au Rustler de rester bien ancré dans les
virages pour un plaisir palpitant à grande vitesse.
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EMBRAYAGE SLIPPER HAUTE PERFORMANCE
L’embrayage slipper haute performance du
Rustler 4X4 VXL est équipé de plaques de pression en alliage et de
patins en aluminium haute température pour une gestion optimisée de la
puissance. Cela se traduit par une réponse instantanée de la commande
des gaz à travers le système de transmission, tout en garantissant
l’adhérence au sol des quatre roues motrices.
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TRANSMISSION INTEGRALE 4X4 RENFORCÉE
Le système de transmission intégrale à
quatre roues motrices, extrêmement efficace, utilise un arbre de
transmission central en aluminium extrudé qui relie les différentiels
avant et arrière avec des cannelures internes fonctionnant en douceur.
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AUTO-REDRESSEMENT
Si le Rustler 4X4 VXL se retrouve
accidentellement à l’envers à un moment donné, il vous suffit d’appuyer
sur un bouton de l’émetteur TQi et, dans la plupart des cas, le Rustler
se remettra sur ses roues en quelques secondes seulement. La fonction
d’auto-redressement brevetée de Traxxas permet de prolonger le plaisir.
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COMMODITÉ SANS CLIPS
Le nouveau système de verrouillage du
Rustler 4×4 est robuste et se passe de clips. Il offre une installation
sécurisée et un retrait facile d’une seule main. Les changements de
batterie sont rapides et faciles, sans risque d’égarer les clips de
carrosserie. La cage interne, la protection de toit et l’aileron
intégrés renforcent la carrosserie pour une durée de vie extra-longue.
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PUISSANCE VELINEON 3S
Le Velineon offre une puissance brushless
extrême. Le système de propulsion est optimisé pour la vitesse et
l’accélération, du connecteur haute intensité breveté Traxxas au moteur à
4 pôles bobiné sur mesure. Ce système offre le summum en matière
d’efficacité, de vitesse et d’autonomie, ainsi qu’un contrôle précis.
C’est la performance brushless à la manière de Traxxas : incroyablement
rapide et facile à utiliser.
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ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE
Traxxas vous offre la liberté de piloter le
Rustler 4X4 VXL selon vos propres conditions, quel que soit le temps.
Grâce aux solutions innovantes d’étanchéité brevetées de Traxxas, l’eau,
la boue et la neige ne ralentiront pas le Rustler 4X4. Pilotez où vous
voulez, quand vous voulez – la seule limite est votre imagination.
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SYSTÈME RADIO TQi
Le système radio haute performance Traxxas
TQi 2,4 GHz offre une portée étendue, une mémoire de 30 modèles et un
contrôle maximal. Ajoutez des capteurs et le module sans fil Traxxas
Link (vendus séparément) pour envoyer des données de télémétrie en temps
réel à votre smartphone en utilisant l’application gratuite Traxxas
Link.
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BARRE ANTI-WHEELING
Une barre anti-wheeling est absolument
indispensable sur un véhicule doté de la puissance et de la vitesse du
Rustler 4X4 VXL. Elle est parfaitement positionnée pour de gros
wheelings à la demande, offrant un contrôle précis même à la limite !
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GESTION DE LA STABILITÉ PAR TRAXXAS (TSM)
Le TSM travaille en coulisse pour aider à
maîtriser la puissance extrême du Rustler 4X4 VXL pour une accélération
maximale et un contrôle ultra-précis. Ajustez le niveau d’assistance de
zéro à 100 % directement depuis votre émetteur.
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CHÂSSIS MODULAIRE
Le design modulaire du Rustler 4X4 permet
au châssis d’être à la fois solide et facile à entretenir. Les traverses
avant et arrière se retirent facilement avec seulement quelques vis. En
moins d’une minute en utilisant un tournevis électrique, vous aurez un
accès complet pour un entretien et des réglages faciles.
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MOTEUR VELINEON 3500
Un moteur Velineon 3500 kV sans capteur
offre des performances extrêmes avec presque aucun entretien nécessaire.
Des aimants en néodyme ultra haute température, des roulements haute
vitesse et un rotor équilibré avec précision à 4 pôles offrent un
fonctionnement fluide et une longue durée de vie.
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ESC VXL-3s
Le contrôleur de vitesse étanche Velineon
VXL-3s est bourré de technologie pour fournir une puissance maximale. Un
grand dissipateur de chaleur, un interrupteur marche/arrêt intégré et
trois profils de pilotage programmables sont en tête de liste des
fonctionnalités. La détection de tension faible en deux étapes permet
une compatibilité totale avec les batteries LiPo, y compris les packs
puissants de 11,1 volts 3S !
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BOÎTIER DE RÉCEPTION ÉTANCHE
Le Rustler 4X4 VXL intègre un boîtier de
réception étanche dans le nez du châssis pour optimiser la répartition
du poids et offrir une apparence propre et high-tech. L’antenne et les
fils du servo sont acheminés proprement à travers un joint étanche
breveté pour protéger le récepteur de l’eau. Peu importe le temps, le
Rustler 4X4 est prêt pour l’action !
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RÉCEPTEUR 5 VOIES AVEC DISPOSITIF FAILSAFE
Le système radio TQi 2,4 GHz peut stocker
jusqu’à trente modèles en mémoire, vous permettant d’utiliser un seul
émetteur pour l’ensemble de votre garage R/C. Les ports de télémétrie
intégrés au récepteur transmettent des données en temps réel à
l’émetteur TQi lors de l’utilisation de l’application Traxxas Link
et des capteurs de télémétrie (vendus séparément). En cas de perte de
signal, le récepteur ramène automatiquement la commande des gaz au
neutre et maintient la dernière position de direction.
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PNEUS TALON EXT 2.8? ET JANTES CHROMÉES NOIRES
Les pneus Talon EXT, montés sur des jantes
noires chromées de 2.8 pouces, confèrent au Rustler une allure imposante
et une excellente garde au sol. Leur dessin de bande de roulement
agressif à épaules carrées permet une adhérence exceptionnelle sur les
surfaces variées telles que le gravier, la terre et l’herbe, assurant
ainsi une traction 4X4 impressionnante et des projections
spectaculaires.
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AMORTISSEURS ULTRA SHOCKS
Les amortisseurs Ultra shocks remplis
d’huile utilisent la technologie double X-ring pour une étanchéité
parfaite et des performances “smooth” (en douceur). Leur grande capacité
d’huile associée à une conception solide leur permettent d’absorber les
gros sauts et le stress hors piste et ainsi de délivrer des
performances de conduite fluides. Ils sont faciles à régler avec une
large gamme d’huiles, de ressorts et de pistons disponibles.
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ACCÈS AU MOTEUR À VIS UNIQUE
L’innovant support moteur du Rustler 4×4
maintient solidement en place le moteur Velineon 3500 et se libère
instantanément avec une seule vis. Les ajustements de l’entre-dents sont
rapides et faciles.
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SERVO DE DIRECTION NUMÉRIQUE ÉTANCHE À COUPLE ÉLEVÉ
La vitesse extrême et la vivacité du
Rustler 4×4 nécessitent un servo de direction à la fois puissant et
rapide. Le servo numérique rapide et puissant qui équipe le Rustler 4×4
est doté de roulements à billes pour un contrôle précis et des réactions
rapides. Lire la suite.
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