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 Notice (3,1 Mo)
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PLUS GRAND ET PLUS FORT QUE JAMAIS !
Le Stampede 4×4 est plus grand et plus solide que jamais ! Il est
dorénavant équipé d’une nouvelle carrosserie à fixation sans clips, d’un
châssis plus long et il chausse d’énormes pneus Sledgehammer de 5,3
pouces qui lui confèrent une attitude agressive de Monster Truck. Le
Stampede est motorisé par le tout nouveau système brushless BL-2s
délivre des accélérations foudroyantes et un couple élevé. Le Stampede
4×4 est également équipé d’origine du kit upgrade Traxxas “Extreme Heavy
Duty” pour une solidité et une résistance accrues.
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NOUVEAU SYSTÈME DE MOTORISATION BRUSHLESS BL-2S
Le système de motorisation
brushless BL-2s du Stampede 4×4 délivre jusqu’à 60% de vitesse en plus
et une accélération supérieure aux systèmes de motorisation brushed
comparables. Une efficacité améliorée, des roulements à billes grande vitesse et un ventilateur de refroidissement interne permettent au Stampede 4×4
de fonctionner batterie après batterie pour du plaisir garanti toute la journée. Sans balais susceptibles de s’user, le BL-2s 3300 kV est pérenne et ne nécessite pratiquement aucun entretien.
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KIT UPGRADE EXTRÊMEMENT RÉSISTANT
Le kit upgrade “Extreme
Heavy Duty” préinstallé sur le Stampede 4×4 remplace les composants clés
de la transmission et de la suspension par des pièces renforcées conçues pour une résistance et une durabilité ultimes. Des triangles de
suspension HD aux moyeux de roue en acier, il s’agit de la transmission
la plus solide jamais proposée dans un Stampede.
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INSTALLATION DE LA CARROSSERIE SANS CLIPS
Le Stampede 4×4 utilise
désormais un système de verrouillage de la carrosserie sans clips pour
une fixation sécurisée et une installation/retrait rapides d’une seule main. Une cage interne robuste se fixe à la carrosserie avec des renforts moulés pour éviter les dommages causés par l’extraction. Des protections solides sur le toit et le hayon protègent la carrosserie en cas de retournement.
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NOUVEAU STAMPEDE 4X4
Le nouveau Stampede 4×4 est doté d’un
châssis de Monster Truck 4×4 de dernière génération, d’une carrosserie à
fixation automatique et de pneus Sledgehammer. Le châssis a été allongé
pour permettre l’utilisation de batteries long format pour un confort
ultime.
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UNE FORCE INÉGALÉE
Conçu pour une résistance maximale, le
kit upgrade “Extreme Heavy Duty” renforce le Stampede 4×4 avec un
ensemble complet de pièces de transmission et de suspension conçues pour
fonctionner ensemble. Combinés aux triangles de suspension HD Traxxas,
le Stampede établit une nouvelle norme en matière de durabilité
brushless.
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TAILLE DU MONSTRE
Le Stampede 4×4 roule perché grâce à ses
grands pneus Sledgehammer de 5,3 pouces parfaitement adaptés à ce type
de profil Monster Truck. Avec près de 3 pouces (7,62cm) de garde au sol
centrale, le Stampede va là où les autres trucks ne peuvent pas.
L’empattement du Stampede 4×4 s’agrandit de près d’un pouce (2,54cm)
pour une stabilité accrue à grande vitesse. Les porte-à-faux avant et
arrière placent la majeure partie du poids du Stampede entre les roues
pour une réponse nette en virage et une maniabilité améliorée.
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SYSTÈME DE PROPULSION BRUSHLESS BL-2
Le contrôleur électronique de vitesse
étanche BL-2s intègre des fonctionnalités prépondérantes telles que
trois profils d’entraînement, une détection de faible tension destinée
aux batteries LiPo, un mode entraînement breveté et une protection
thermique par coupure pour éviter la surchauffe. Le moteur sans capteur
BL-2s 3300kV avec ventilateur de refroidissement intégré offre de
solides performances brushless avec un entretien quasi |
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SYSTÈME RADIO TQ
Le système radio TQ 2,4GHz permet de se
concentrer sur le plaisir, sans se soucier d’interférer avec d’autres
véhicules. La technologie avancée de la radio TQ offre un contrôle à
longue portée et sa conception ergonomique procure un confort pour de
longues sessions de pilotage.
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SIMPLICITÉ MODULAIRE
La conception du châssis modulaire du
Stampede 4×4 permet de retirer toute la section avant avec seulement 5
vis et l’ensemble arrière avec uniquement 4 vis. En moins d’une minute à
l’aide d’un tournevis électrique, vous disposez d’un accès complet pour
un entretien et un réglage faciles.
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PNEUS SLEDGHAMMER ET JANTES GRIS GRAPHITE DE 2,8 POUCES
Les grands pneus Sledgehammer de 5,3
pouces combinent une excellente garde au sol avec un véritable plaisir
d’évoluer dans la boue. La conception de la bande de roulement à blocs
ouverts s’attaque au gravier, à la terre et à l’herbe pour une traction
4×4 permanente sur presque toutes les surfaces. Le composé caoutchouc
robuste est spécialement formulé pour résister aux déchirures et adhère
exceptionnellement bien sur tous types de terrain.
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AMORTISSEURS HYDRAULIQUES
Les Ultra Shocks remplis d’huile du
Stampede 4×4 utilisent la technologie à double anneaux en X pour une
étanchéité parfaite et un fonctionnement en finesse. La grande capacité
d’huile et la conception solide absorbent les gros sauts et les
débordements tout-terrains pour offrir un pilotage en douceur. Ils sont
faciles à régler avec un large choix disponible d’huiles, de ressorts et
de pistons.
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VERROUILLAGE SÉCURISÉ DE LA CARROSSERIE
La carrosserie ProGraphix du Stampede 4×4
se monte sur des supports d’amortisseurs spécialement conçus. Le loquet
est facile à utiliser car il se déverrouille instantanément d’un simple
glissement du pousse et se verrouille à nouveau avec un cran visible
destiné à vous indiquer qu’il solidement fixé.
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SUSPENSION À LONG DÉBATTEMENT
Le Stampede 4×4 possède d’énormes
débattements de suspension, ultra-souples pour avaler les sauts et
fournir un contrôle incroyable. Les composants de suspension optimisés
en termes de performances offrent une articulation maximale sans
frottement.
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LOGEMENT DE BATTERIE PLUS LONG
Le nouveau châssis allongé du Stampede
4×4 accueille des batteries long format pour une plus grande
flexibilité. Un support de batterie robuste sécurise la batterie en
toute quiétude dans le châssis sans sangles, ni clips faciles à perdre.
Le loquet de la batterie offre une action de verrouillage solide pour
garder les batteries en sécurité, quelle que soit la nature de l’action.
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CONNECTEUR À COURANT ÉLEVÉ TRAXXAS
Les connecteurs brevetés à courant élevé
acheminent une puissance maximale vers l’électronique du véhicule. Les
connecteurs à courant élevé fournissent également la charge la plus
rapide et la plus sûre pour les batteries Traxxas.
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CHÂSSIS MODULAIRE
La conception modulaire du Stampede 4×4
permet d’obtenir un châssis à la fois solide et facile à entretenir. Les
cloisons avant et arrière se retirent facilement avec seulement
quelques vis. En moins d’une minute à l’aide d’un tournevis électrique,
vous aurez un accès complet pour un entretien et un réglage faciles.
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SERVO DE DIRECTION NUMÉRIQUE ÉTANCHE À COUPLE ÉLEVÉ
La vitesse extrême et les grandes roues
Sledgehammer du Stampede 4×4 nécessitent un servo de direction à la fois
solide et durable. Le servo numérique étanche 2075 offre une direction ferme et précise avec des roulements à billes pour un contrôle tout en finesse et une grande réactivité.
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BOÎTIER DE RÉCEPTION ÉTANCHE
Le Stampede 4×4 intègre un boîtier de
réception étanche situé à l’avant du châssis pour gagner du poids et
offrir une apparence épurée et high-tech. Les fils d’antenne et du servo
passent parfaitement à travers un joint étanche breveté pour protéger
le récepteur de l’eau. Quelle que soit la météo, le Stampede est prêt à
passer à l’action !
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RÉCEPTEUR 3 VOIES AVEC SÉCURITÉ INTÉGRÉE
En cas de perte de signal due à un arrêt
accidentel de l’émetteur ou à des piles épuisées, le récepteur ramène
automatiquement la gâchette des gaz au point mort et maintient la
dernière position de direction commandée. La programmation de sécurité
est intégrée, il n’y a pas de manipulation à effectuer pour l’activer.
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DIRECTION À DOUBLE RENVOIS AVEC SERVOMOTEUR
La conception à double renvois du
Stampede 4×4 pivote en douceur, même dans les conditions les plus
difficiles. Un sauve-servo de type came intégré protège le servo de
direction des impacts de collision sans sacrifier la précision de la
direction.
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NOUVELLE CARROSSERIE PROGRAPHIX
La carrosserie Monster Truck ProGraphix
du Stampede 4×4 est livrée peinte et décorée avec les autocollants déjà
appliqués. Des renforts internes robustes maintiennent l’intégralité de
la carrosserie tandis que les patins de toit offrent une protection
contre le retournement pour garder la carrosserie en bon état.
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TRIANGLES DE SUSPENSION ROBUSTES
Moulés à partir de notre matériau
composite le plus résistant, les triangles de suspension robustes du
Stampede 4×4 offrent juste la bonne quantité de flexibilité pour
résister à la casse, même par temps froid ! Des skateparks aux rampes de
10 pieds (3 mètres), ces triangles de suspension résistent même aux
pilotes les plus exigeants pour un plaisir non-stop au volant.
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VISSERIE HEXAGONALE
La visserie six pans offre un meilleur
maintien et plus sécurisé que les autres types de vis. Le revêtement en
oxyde noir offre un aspect et un sentiment de haute technologie tout en
étant résistant à la rouille.
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COMPOSANTS DE SUSPENSION EXTRÊMES
Le Stampede 4×4 est équipé du kit upgrade
“Extreme Heavy Duty” pour une résistance et une durabilité ultimes. Les
étriers, les fusées de direction et les fusées arrière sont renforcés
avec plus de matériaux et une conception plus solide.
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PARECHOCS AVANT ET ARRIÈRE RENFORCÉS
Des parechocs renforcés protègent le
châssis contre les chocs. Le parechocs avant spécialement conçu offre un
angle d’approche élevé qui permet au Stampede 4×4 de grimper et de
franchir facilement les obstacles.
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COURONNE 32 DP
La transmission du Stampede 4×4 est
conçue pour gérer la puissance brushless standard et même la puissance
extrême de la motorisation brushless Velineon 3s. La couronne comporte
de grandes dents pour une fiabilité totale, quelle que soit la puissance
utilisée.
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EMBRAYAGE SLIPPER AMÉLIORÉ
L’embrayage à glissement du Stampede 4×4
est doté de disques de pression en alliage plus grands et de plaquettes
en aluminium haute température pour une linéarité de la puissance
délivrée. L’embrayage à glissement offre une répartition égale de la
puissance de l’avant à l’arrière pour une réponse instantanée de la
commande des gaz et fournir une adhérence pugnace aux quatre roues grâce
aux pneus Sledgehammer.
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ARBRES DE TRANSMISSION MAXX-DUTY
Les arbres de transmission Maxx-Duty du
Stampede 4×4 avec articulations en U renforcées sont conçues pour gérer
la puissance brushless sans transpirer. Les grands axes de 6mm
s’insèrent dans les hexagones de roue en acier inclus pour une
résistance et une durabilité inégalées.
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DIFFÉRENTIELS PIGNONS ACIER SCELLÉS
Les différentiels scellés à pignons acier
sont prêts à gérer la puissance brushless sans mises à niveau
onéreuses. Les joints en silicone et les joints X-ring permettent de
régler les différentiels pour des conditions de fonctionnement
spécifiques en faisant varier la viscosité de l’huile à l’intérieur. La
conception du châssis modulaire du Stampede 4×4 rend l’accès aux
différentiels rapide et facile.
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