Port offert à partir de 199 Euros. Offre valable jusqu'au 30 novembre 2024 pour la France métropolitaine, Belgique, Luxembourg, Allemagne et Pays-Bas sur tous les produits du catalogue hors carburants et ses dérivés ainsi que certains kits dont la taille est hors gabarit .
L'E-flite Viper 64 mm EDF est une version réduite des modèles
extrêmement populaires de 70 mm et 90 mm pour offrir une expérience de
vol à réaction unique en son genre. Et comme le ViperJet à l'échelle 1,
il arbore un look d'avion de chasse avec la stabilité d'un avion
“sportif” à aile basse permettant à davantage de pilotes de profiter du
pilotage d'un avion à réaction, même s'il s'agit de votre tout premier
EDF! Il offre une excellente vitesse, des performances verticales et une
capacité de voltige tout en étant plus facile à faire décoller,
atterrir ou lancer à la main que d'autres modèles de classe similaire –
en particulier la version Bind-N-Fly Basic qui est équipée des
technologies exclusives AS3X+ et SAFE Select. Et les deux versions sont
équipées d'un contrôleur Spektrum Avian 70A Smart Lite associé à un
moteur outrunner haute puissance et à un ventilateur à 11 pales de 64 mm
pour offrir des performances étonnantes avec des batteries 4S 2 200 à 3
200 mAh!
Points clefs
Réduit par rapport aux modèles
extrêmement populaires de 70 mm et 90 mm pour offrir une expérience de
vol à réaction unique en son genre
Le meilleur choix pour un tout premier jet EDF au quotidien pour les pilotes intermédiaires à expérimentés
Les populaires batteries 4S 2 200–3 200 mAh 30–50+C offrent d'excellentes performances et un temps de vol amélioré
Roue avant orientable et jambes de force trailing-link amorties pour une utilisation sur de multiples surfaces
Feux de navigation et d'atterrissage à LED fonctionnels pour une visibilité et une orientation améliorées
Aperçu
Comme le ViperJet à l'échelle 1, l'E-flite Viper 64 mm EDF offre
l'apparence et les performances d'un avion de chasse avec une
maniabilité d'avion à hélices à ailes basses afin que davantage de
pilotes puissent profiter du pilotage d'un avion à réaction! Il s'agit
d'un EDF qui vole en douceur et se comporte comme un avion de sport,
mais qui est également capable d'atteindre des vitesses de pointe et
d'exécuter d'incroyables acrobaties. Mais ce qui le distingue vraiment,
c'est la facilité avec laquelle il peut décoller, voler,atterrir ou être
lancé, ce qui en fait le choix de premier ordre pour un grand nombre de
pilotes. Aucune colle ni outil spécial n'est requis pour l'assemblage,
et vous pouvez le préparer à voler en moins de temps qu'il n'en faut
pour charger une batterie! La cellule EPO légère et renforcée composites
est finie en usine dans sa finition désormais emblématique de
l'Aircraft Studio Design. Et les sept servos numériques installés en
usine avec des liaisons équipées de rotules offrent un contrôle net et
précis quelle que soit la vitesse. Il est également équipé de feux de
navigation et d'atterrissage à LED fonctionnels, ainsi que de volets
installés en usine pour des décollages et des atterrissages plus courts
ainsi que des performances en vol lent améliorées. Le train
d'atterrissage à usage optionnel est doté d'une roue avant orientable et
jambes de force trailing-link amorties, le train peut-être également
retiré — sans utiliser d'outils — pour plus de vitesse et de
performances verticales lorsque vous survolez les surfaces en herbe! Des
poignées moulées facilitent le lancement manuel et la version BNF Basic
propose également un mode d'assistance au lancement manuel automatique
pour en faire l'un des modèles les plus faciles à lancer de sa
catégorie.
Caractéristiques de base du E-flite Viper 64 mm EDF Jet BNF
Un modèle réduit d'avion à réaction doté d'une
maniabilité incroyablement douce et aux exceptionnelles capacités de
voltige aérienne
Conduits savamment conçus et optimisés pour des performances incroyablement efficaces sans “cheater” holes
Le ventilateur à 11 pales de 64 mm offre une
excellente vitesse de pointe et des performances verticales ainsi qu'un
son semblable à celui d'une turbine
Moteur brushless 2840-3150Kv compatible 4S installé en usine plus ESC 70A
Enveloppe de performances et plage de vitesse extrêmement larges, le top de sa catégorie en termes de vitesses de pointe
Le contrôleur Spektrum Avian Smart Lite de 70
ampères fournit la tension de la batterie, la consommation de courant,
le régime et d'autres données en temps réel - avec des batteries Smart
et non Smart - via des émetteurs compatibles
Récepteur incluant un fichier de modèle
d'émetteur Smart qui vous permet d'importer tous les paramètres des
émetteurs des séries NX et iX pendant le processus de liaison
Aucun outil requis pour retirer le train
d'atterrissage et ainsi améliorer vitesse et performances verticales
lors du survol de surfaces en herbe
Aucune colle n'est nécessaire pour l'assemblage
et l'avion peut être prêt à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour
charger une batterie
Volets installés en usine pour des décollages et des atterrissages plus courts ainsi que de meilleures performances en vol lent
Aile monobloc avec connexions servo mains libres pour installation/retrait facile
Sept servos numériques rapides et précis avec tringleries équipées de rotules
Pratique trappe supérieure de grande taille, verrière, cockpit détaillé et figurine de pilote
Construction EPO légère mais solide et durable
Cône de nez fixé magnétiquement et facilement amovible/remplaçable
Finition unique et reconnaissable par Aircraft Studio Design
Niveau de compétence 2 – Une certaine expérience requise
Les avions de niveau de compétence 2, comme celui-ci,
conviennent aux pilotes RC qui ont déjà une certaine expérience et les
compétences nécessaires pour assembler, configurer et piloter des
modèles de classe similaire. Et bien que ce Viper soit plus facile à
piloter que les modèles plus grands, ce n'est pas un tout premier avion
RC adapté aux pilotes débutants, ni un tout premier modèle de jet EDF
(Electric Ducted Fan) pour pilotes RC peu expérimentés. Vous devez avoir
l'expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès
des modèles EDF plus simples comme l'E-flite Habu SS (Super Sport) 50 mm
ou 70 mm, d'autres modèles à réaction similaires ou des modèles à
hélices hautes performances, avant d'essayer de piloter la Viper 64 mm.
EDF.
Êtes-vous nouveau dans le pilotage d'avions RC
(radiocommandés)? Si c'est le cas, le Viper 64 mm n'est pas un premier
modèle RC adapté et nous vous recommandons d'apprendre à voler avec l'un
de nos avions d'entraînement spécialement conçus, tels que l'E-flite®
Habu STS (Smart Trainer with SAFE) 70 mm EDF (www
.horizonhobby.cc/HabuSTSRTF). Il est équipé de la technologie SAFE
exclusive et innovante qui permet à presque tout le monde d'apprendre à
voler avec succès! La version de base Ready-To-Fly (RTF) comprend
presque tout le nécessaire pour voler (à l'exception d'une batterie LiPo
et d'un chargeur compatibles vendus séparément) et constitue un choix
parfait si vous êtes un nouveau pilote RC.
Technologie Smart
L'ESC exclusif Spektrum Avian Smart Lite fournit une
variété de données télémétriques en temps réel liées au système
d'alimentation, notamment la tension globale de la batterie, la
consommation de courant, le régime du moteur, et plus encore – avec des
batteries Smart et non Smart – via des récepteurs compatibles (y compris
l'AR631). et les émetteurs équipés de Spektrum AirWare™ (y compris les
DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, les DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et autres)
pendant que vous volez. De plus, l'inversion de moteur/poussée en option
peut aider à raccourcir le déploiement après l'atterrissage et offre
d'autres capacités spéciales pour toutes évolutions au sol (émetteur 6 à
7+ canaux requis pour l'inversion).
Haute performance
Le ventilateur à 11 pales de 64 mm, le moteur
brushless et l'ESC de 70 ampères se combinent avec votre batterie LiPo
4S 2200-3200mAh 30C pour offrir d'excellentes performances verticales et
une plage de vitesse fantastique avec une réponse de l'accélérateur
pratiquement instantanée. Mais ce qui rend l'expérience vraiment
enrichissante, c'est le son étonnant produit par le système
d'alimentation, proche de celui d'un véritable moteur à turbine.
Options d'équipement
Vous pouvez installer le train d'atterrissage fixe
inclus avec des jambes de force amorties et roue avant orientable – sans
utiliser d'outils – pour rouler, décoller et atterrir sur des surfaces
d'herbe rase. Vous pouvez également retirer le train d'atterrissage pour
plus de vitesse et de performances verticales, ainsi que des lancements
manuels et des atterrissages faciles sur de l'herbe plus haute, tout en
utilisant les poignées moulées et le mode d'assistance automatique au
lancement manuel.
Volets fonctionnels
Les volets installés en usine offrent des capacités
et des performances de vol lent améliorées tout en permettant également
de décoller et d'atterrir sur des distances plus courtes et à des
vitesses plus lentes. Cela fait du Viper 64 mm le parfait modèle suivant
de jet pour ceux qui arrivent de modèles EDF plus simples.
Capacité inégalée
La conception “Viper” offre une maniabilité
incroyable sur une large plage de vitesse et enveloppe de vol. Des
atterrissages plus lents que prévu et des passes à basse vitesse aux
survols à grande vitesse, la cellule et le système d'alimentation se
combinent pour offrir des performances et des capacités de voltige
incroyables afin que vous puissiez effectuer: boucles géantes, tonneaux,
vols sur la tranche, snaps, culbutes et autres manœuvre presque sans
effort.
Précision et durabilité
La cellule EPO légère mais durable est renforcée en
composite pour plus de résistance. Et les sept servos numériques
installés en usine avec des tringleries équipées de rotules offrent un
contrôle net et précis à chaque vitesse.
Assemblage facile
Aucune colle n'est nécessaire pour l'assemblage, et
vous pouvez préparer la Viper à voler en moins de temps qu'il n'en faut
pour charger une batterie! De plus, il est fini en usine dans une
finition exclusive, unique et très reconnaissable par Aircraft Studio
Design.
Contenu du kit :
1 Viper 64mm EDF
7 servos numériques Spektrum (installés)
1 Moteur outrunner brushless Spektrum (installé)
1 ESC brushless Spektrum Avian 70 A Smart Lite (installé)