Port offert à partir de 199 Euros. Offre valable jusqu'au 30 novembre 2024 pour la France métropolitaine, Belgique, Luxembourg, Allemagne et Pays-Bas sur tous les produits du catalogue hors carburants et ses dérivés ainsi que certains kits dont la taille est hors gabarit .
Cette version mise à jour et améliorée de l'E-flite® Viper 70
mm comprend un système d'alimentation plus performant, une électronique
Smart, des jambes de force amorties et des pneus plus souples. Cela en
fait un parfait et performant premier avion à réaction pour les pilotes
EDF débutants ou expérimentés !
Points clés
Mis à jour et amélioré avec un
système d'alimentation plus performant et électronique Smart, jambes de
force amorties et pneus plus souples ainsi qu'une palette de couleurs
plus visible
Enveloppe de vol et plage de
vitesse extrêmement larges, capables d'atteindre des vitesses de pointe
allant jusqu'à 120+ mi/h (193+ km/h)
Les batteries 6S 3200-4000mAh 30+C populaires offrent d'excellentes performances et de longs temps de vol
Récepteur Spektrum AR631 avec télémétrie à distance et technologie de pointe DSMX®
Inversion de poussée en
utilisation optionnelle pour aider à raccourcir le roulage après
l'atterrissage et pour tous autres types d'évolution au sol
Introduction
Le Viper Jet grandeur nature a été conçu pour offrir
l'apparence et les performances d'un avion de chasse avec une
maniabilité d'avion à hélices à ailes basses afin qu'un plus grand
nombre de pilotes puissent prendre plaisir à piloter un avion à
réaction. L'E-flite® Viper 70 mm EDF est réplique tant dans
son apparence que dans sa façon dont il se pilote et offre une
expérience haute performance comme nulle autre, que vous ayez déjà
piloté de nombreux jets auparavant ou qu'il s'agisse de votre premier
modèle à réaction haute performance. Il offre une vitesse, des
performances verticales et des capacités de voltige incroyables tout en
étant plus facile à faire décoller et atterrir que d'autres modèles de
classe similaire – notamment parce que ce modèle Bind-N-Fly Basic est
équipé des technologies exclusives AS3X® et SAFE® Select. Cette version au goût du jour et améliorée comprend également un
moteur Spektrum plus performant et un ESC Avian Smart Lite 85A pour une
vitesse et des performances verticales accrues et fournit des données
de télémétrie en temps réel ainsi qu'une inversion de poussée via le
récepteur AR631, des jambes de train d'atterrissage amorties et des
pneus plus souples pour des atterrissages plus faciles!
Caractéristiques
Mis à jour et amélioré avec un système d'alimentation plus
performant, une électronique Smart, jambes de force amorties et pneus
plus souples ainsi qu'une palette de couleurs plus visible
Le meilleur choix pour un premier jet «complet» et
performant pour pilotes EDF (Electric Ducted Fan) à faible temps de vol à
plus expérimentés
Un modèle réduit de jet qui se pilote comme un avion de loisir tout en douceur et cependant capable de voltige
Des conduits savamment conçus et optimisés pour des performances incroyablement efficaces sans ''trous'' de performance
Le ventilateur à 12 pales de 70 mm offre une excellente
vitesse de pointe et d'incroyables performances verticales et ''sonne''
comme une turbine
Moteur inrunner brushless 3060-1900Kv compatible 6S amélioré et installé en usine plus ESC 85A
Enveloppe de vol et plage de vitesse extrêmement larges,
capables d'atteindre des vitesses de pointe allant jusqu'à 120+ mi/h
(193+km/h)
Les batteries 6S 3200-4000mAh 30+C populaires offrent d'excellentes performances et longs temps de vol
L'ESC Spektrum Avian Smart Lite de 85 ampères fournit la
tension de la batterie en temps réel, la consommation de courant, RPM et
autres données – avec des batteries Smart et non Smart – via des
émetteurs compatibles
Inversion de poussée en utilisation optionnelle pour aider
à raccourcir le roulage après l'atterrissage et pour tous autres types
d'évolution au sol
Récepteur Spektrum AR631 avec télémétrie à distance et technologie de pointe DSMX® leader du secteur
Plus facile à piloter grâce à la protection innovante et optionnelle de l'enveloppe de vol SAFE® Select
La stabilité inégalée et la sensation de verrouillage de la technologie exclusive AS3X®
Volets fonctionnels et installés en usine pour des
décollages et des atterrissages plus courts et de meilleures
performances en vol lent
Roue avant orientable et trains rétractables électriques
avec jambes de force amorties pour absorber les chocs. Permettant une
évolution à partir d'une grande variété de surfaces
Pneus plus souples pour réduire les rebonds lors de l'atterrissage sur des surfaces pavées et autres surfaces dures
Huit servos numériques rapides et précis à engrenages métalliques avec tringleries sur rotules
Aucune colle n'est requise pour l'assemblage et peut être
prêt à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour charger une batterie
Aile monobloc facile à installer/retirer avec une meilleure conception pour éviter les fissures de contrainte
Construction EPO légère mais solide et durable renforcée composite
Grande trappe supérieure avec habitacle transparent, cockpit et figurine du pilote détaillées
Livrée Aircraft Studio Design unique et très visibl
Présentation
L'E-flite® Viper 70 mm EDF a été mis au goût du jour
et amélioré pour devenir à ce jour, le modèle de taille moyenne le
mieux pensé, le plus maniable et le plus facile à piloter de ce jet
populaire! Il s'agit d'un avion à réaction qui vole en douceur et se
comporte comme un avion de ''loisir'' et pourtant, également capable de
réaliser des acrobaties aériennes et des vitesses de pointe incroyables.
Mais ce qui le distingue vraiment, c'est la facilité avec laquelle il
décolle, vole et atterrit, ce qui en fait le MEILLEUR choix pour un
modèle EDF hautes performances pour un large éventail de pilotes.
L'assemblage est rapide et simple, sans colle ni outils spéciaux requis.
La cellule EPO légère et renforcée composite est finie en usine dans la
finition désormais emblématique d'Aircraft Studio Design avec couleur
haute visibilité. Les huit servos numériques à engrenages métalliques
installés en usine avec tringleries équipées de rotules offrent un
contrôle net et précis quelque soit la vitesse. Des volets fonctionnels
et des trains rétractables électriques avec des jambes amorties et
améliorées, des roues dotées de pneus plus souples pour réduire les
rebonds lors de l'atterrissage, en font un premier modèle de jet
«complet» parfait pour ceux qui arrivent de modèles EDF plus simples.
Ce modèle de la version BNF® Basic comprend un
ventilateur de 70 mm à 12 pales équilibré et installé en usine, associé à
un plus gros moteur inrunner brushless de 1 900 Kv, ainsi qu'un ESC
Avian Smart Lite de 85 ampères qui fonctionne avec les conduits
optimisés pour offrir en abondance, vitesse et poussée. Avec ce système
d'alimentation mis à jour et optimisé, le Viper 70mm offre désormais
des performances verticales encore meilleures et environ 10 % de vitesse
en plus que la version précédente. Ce qui le rend capable d'atteindre
des vitesses de pointe de vol en palier allant jusqu'à 120+MPH
(193+km/h) et des performances verticales presque illimitées avec des
batteries 6S 3 200 mAh à 4 000 mAh. Il est également équipé d'un
récepteur Spektrum AR631 installé en usine doté des technologies
exclusives AS3X et SAFE Select en utilisation optionnelle. Lors de
l'utilisation d'émetteurs compatibles équipés d'AirWare, le récepteur et
le contrôleur Smart Lite fournissent la tension globale de la batterie,
la consommation de courant, le régime du moteur et d'autres données de
télémétrie en temps réel, avec des batteries Smart et non Smart. Et avec
un émetteur à plus de 7 à 8 canaux, vous pouvez également profiter de
l'inversion de poussée en utilisation optionnelle pour raccourcir le
roulage après l'atterrissage et pour d'autres capacités spéciales
d'évolution au sol. Tout cela s'additionne pour offrir une expérience de
pilotage de jet EDF de taille moyenne, la plus complète et avec des
performances incomparables pour pilotes débutants ou expérimentés !
Niveau de compétence 2 – Une certaine expérience requise
Les avions de niveau de compétence 2, comme celui-ci,
conviennent aux pilotes RC qui ont déjà une certaine expérience et les
compétences nécessaires pour assembler, configurer et piloter des
modèles de classe similaire. Et bien que cette version BNF Basic soit
équipée de l'AS3X et du SAFE Select en utilisation optionnelle
facilitant le vol par rapport aux versions PNP, ce n'est pas un premier
avion RC adapté aux pilotes débutants, ceux à faible temps de vol et sur
modèle d'entraînement ou premier modèle EDF (Electric Ducted Fan)/jet
pour pilotes intermédiaires. Vous devez avoir l'expérience et les
compétences nécessaires pour piloter avec succès des modèles EDF plus
simples comme le E-flite Habu SS (Super Sport) 50 mm ou 70 mm, le F-15
Eagle 64 mm et/ou des modèles sportifs plus performants comme le V900 et
V1200 ou des warbirds comme les modèles des séries 1,2 m et 1,5 m,
avant de tenter de piloter le Viper 70 mm EDF.
Êtes-vous nouveau dans le pilotage d'avions radiocommandés?
Si c'est le cas, la Viper n'est pas un premier modèle RC adapté et nous
vous recommandons d'apprendre à voler avec l'un de nos avions
d'entraînement spécialement conçus tels que l'E-flite® Habu
STS (Smart Trainer with SAFE) 70 mm EDF. Il est équipé de la technologie
SAFE exclusive et innovante qui permet à presque tout le monde
d'apprendre à voler avec succès! La version de base Ready-To-Fly (RTF)
comprend quasi tout le nécessaire pour voler (à l'exception d'une
batterie LiPo compatible et d'un chargeur qui sont vendus séparément) et
constitue un choix parfait si vous êtes un nouveau pilote RC!
Avantage de la finition Bind-N-Fly®
Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™? Les avions Bind-N-Fly® (BNF®)
permettent de décoller rapidement et avec la meilleure expérience de
contrôle possible plus facilement que jamais. Ils sortent de boîte avec
le système d'alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2,4 GHz
installés. Il vous suffit donc de lier le récepteur à un émetteur
compatible, de terminer l'assemblage final et de voler !
Technologies exclusives
Ce modèle Viper de taille moyenne est équipé des technologies exclusives Spektrum™ AS3X® et SAFE® Select. L' AS3X fonctionne discrètement pour atténuer les effets du
vent et des turbulences afin de créer une sensation de verrouillage qui
donne l'impression que vous pilotez un avion de taille plus imposante.
L'utilisation facultative de SAFE Select offre des limites d'inclinaison
et d'angle d'inclinaison ainsi qu'un nivellement automatique qui peut
être activé et désactivé en utilisant un simple interrupteur ! Et si
vous ne souhaitez pas activer les fonctionnalités SAFE Select, associez
simplement le récepteur normalement et seul l'AS3X sera actif.
Technologie Smart
L'ESC exclusif Spektrum Avian Smart Lite fournit une
large variété de données télémétriques liées au système d'alimentation
en temps réel et en vol comme: la tension globale de la batterie, la
consommation de courant, le régime du moteur et plus encore – avec des
batteries Smart et non Smart – via des récepteurs compatibles (y compris
l'AR631) et les émetteurs équipés de Spektrum AirWare™ (y
compris les DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, les DX9, NX6 à 20, iX12 à 20
et autres). De plus, l'inversion de moteur/poussée en option peut aider à
raccourcir le roulage après l'atterrissage et offre d'autres capacités
spéciales pour l'évolution au sol (émetteur 7 à 8+ canaux requis pour
l'inversion).
Performances supérieures
Le ventilateur à 12 pales de 70 mm, le moteur inrunner
brushless amélioré de 1900Kv et l'ESC de 85 ampères combinés avec votre
batterie LiPo 6S 3200 à 4000mAh 30+C offrent des performances verticales
presque illimitées et une plage de vitesse incroyable avec une réponse
de l'accélérateur pratiquement instantanée. Mais ce qui rend
l'expérience vraiment bluffante, c'est le son étonnant produit par le
système d'alimentation: presque comme un véritable moteur à turbine.
Volets fonctionnels
Les volets entièrement fonctionnels installés en usine
offrent des capacités et des performances de vol lentes améliorées tout
en permettant également de décoller et d'atterrir sur des distances plus
courtes et à des vitesses plus lentes. Cela fait du Viper 70 mm un
premier modèle de jet «complet» parfait pour ceux qui arrivent de
modèles EDF plus simples.
Trains rétractables électriques
La roue avant orientable et le train principal largement
espacé sont rétractables électriquement et équipés de composants
métalliques offrant fiabilité et une excellente tenue de route au sol.
Les jambes de trains améliorées et amorties permettent d'absorber les
chocs et d'opérer sur une variété de surfaces: pavées, en terre battue
et même sur certaines surfaces herbeuses. Les pneus plus souples
réduisent les rebonds lors de l'atterrissage sur des surfaces dures.
Longévité
La cellule EPO légère mais solide, est renforcée en
composite pour plus de résistance et la conception de l'aile a été revue
pour éviter les fissures de contrainte. De plus, les huit servos
numériques à engrenages métalliques installés en usine avec tringleries
équipées de rotules, offrent un contrôle net et précis quelle que soit
la vitesse.
Performance inégalée
La conception du Viper offre une maniabilité incroyable
sur une large plage de vitesse et d'enveloppe de vol: des atterrissages
plus lents à des passes basse vitesse aux survols à grande vitesse de
plus de 120 MPH. La combinaison conception de la cellule/ système
d'alimentation offre des performances et des capacités de voltige
incroyables afin que vous puissiez effectuer des boucles géantes,
tonneaux, vols sur la tranche sans fin, snaps, culbutes et autres
manœuvres presque sans effort.
Assemblage facile
Aucune colle n'est nécessaire pour l'assemblage, et vous
pouvez préparer le Viper à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour
charger une batterie ! De plus, il est fini en usine dans sa livrée
Aircraft Studio Design exclusive, exceptionnelle et très reconnaissable.
Contenu du kit :
1 E-flite Jet Viper 70 mm EDF BNF Basic
1 variateur Brushless Spektrum Avian 85A Smart Lite (installé)
